L'affaire de Karachi aurait elle un lien avec Clerstream.

L'enquête sur les dessous politico-financiers de l'affaire de Karachi a connu des avancées spectaculaires ces derniers jours. Après qu’un ancien haut dirigeant de la Direction des constructions navales (DCN) est révélé début novembre au magistrat qu'une partie des commissions suspectes du contrat des sous-marins Agosta, a transité par la chambre de compensation luxembourgeoise Clearstream.

Entendu le 9 novembre par le juge, Gérard-Philippe Menayas, directeur financier et administratif de la DCN entre 1992 et 2008, a également cité à de nombreuses reprises le nom de Nicolas Sarkozy durant son audition. Selon plusieurs documents et témoignages dont Mediapart a déjà fait état, l'actuel hôte de l'Elysée est concerné à divers titres par cette affaire qui n'a manifestement pas fini d'empoisonner sa présidence.

D'un montant de 826 millions d'euros, ce marché d'armement recouvre la vente, en 1994, de trois sous-marins de la DCN par le gouvernement Balladur au Pakistan dans des conditions politiques, industrielles et financières que plusieurs anciens responsables de l'armement français ont dénoncées.

Onze salariés français de la DCN, qui travaillaient précisément à l'exécution du contrat Agosta, sont morts en mai 2002 dans un attentat à la voiture piégée à Karachi.

Le juge a également entendu ces derniers jours l'ancien ministre de la défense Charles Millon (le 15 novembre) qui a confirmé les révélations faites dans notre livre, Le Contrat, selon lesquelles il avait découvert, une fois en poste en 1995 après l'élection de Jacques Chirac, un système de corruption politique lié au contrat Agosta.

Vous pouvez lire le PV de l’interrogatoire de Ch Million, publié par Médiapart, ainsi qu'une c video qui rappelle les faits en quelques minutes.  

Jeudi 18 novembre 2010 à 20h30     Etat d’élue

Documentaire français de Luc Decaster, 2010, 1h35

Maire et vice-présidente du Conseil Général de Loire Atlantique chargée de l'environnement, Françoise Verchère est une élue locale. Luc Decaster brosse le portrait de cette femme politique à travers son quotidien : réunions souvent stériles, rencontres avec des électeurs exigeants, situations plus ou moins absurdes. Animée d'une vitalité peu com - mune, Françoise Verchère est une battante. Mais la solitude la gagne par moments... Par le biais du portrait, ce documentaire évoque l'engagement politique comme un combat de tous les instants.

Luc Decaster tord le coup aux clichés, opérant un état des lieux de l’engagement politique à hauteur humaine « Etre libre, c'est ne rien devoir à personne ». Le credo de Françoise Verchère tranche avec l'idée que l'on se fait généralement de la politique et de son petit monde. Vous savez, ce panier de crabes peuplé d'ambitieux et d'arrogants, prêts à tout pour se faire réélire ou grimper dans la hiérarchie. En choisissant de suivre le quotidien de la Maire de la commune de Bouguenais, vice-présidente du Conseil Général de Loire Atlantique chargée de l'environnement, Luc Decaster tord le coup aux clichés, opérant un « état des lieux » à hauteur humaine. “Etat d'élue” fait suite à “Rêve d'usine” (2003), un documentaire qui relatait le destin fracassé d'ouvriers au moment de la fermeture de l'usine Epéda, dans le Loir et Cher.

Pour rester « libre », Françoise Verchère décide de quitter son poste municipal, au début du film. Decaster l'observe en train de ranger ses papiers, et notamment son courrier accumulé pendant une quinzaine d'années. Avec humour, cette brune aux yeux vifs et au sourire constant, départage les « lettres de fou » souvent hilarantes, et les autres. Depuis 1993, les habitants de Bouguenais et du canton l'élisent au premier tour. Populaire, mais résignée par cette fonction épuisante et le peu de résultats concrets, elle préfère passer le flambeau, plutôt que de se laisser aller à un train-train qu'elle juge dangereux. L'élue explique son départ par la peur de devenir autocratique, de faire passer le « je » avant le « nous », mais aussi, par une fatigue morale comme elle l'explique dans un discours bouleversant, depuis la mort tragique de son mari - auquel Luc Decaster, qui était son ami, dédie le film.  On n'en saura pas beaucoup plus sur la vie privée de Françoise Verchère. Rien sur ses enfants, par exemple. Le cinéaste préfère en rester aux plans pudiques, scrutant un cadre photographique comme une nature morte, sans voix off explicative. Loin d'amoindrir la force de ce portrait de femme, l'ellipse permet d'en universaliser le discours. Comment faire corps avec ses engagements ? Peut-on vraiment faire bouger les choses en entrant en politique ?

Quinze années de pratique n'auront pas totalement convaincu Françoise Verchère. Pourtant, son parcours témoigne d'une réelle volonté d'agir. Après le « oui » du PS à la constitution  européenne, elle s'est retirée du parti, au risque de perdre des soutiens. Emancipation courageuse, qui ne l'empêchera pas d'être réélue. Coriace, toujours un peu idéaliste, l'élue chargée de l'environnement a parfois l'impression de se battre contre des moulins. Ou plutôt, en l'occurrence, contre des éoliennes.

Telle une Don Quichotte moderne, au volant de sa voiture, elle affronte l'absurdité du monde : réunions kafkaïennes avec des technocrates, manifs aux allures de happening d'art contemporain, discussions parfois délirantes avec les électeurs...Pour éviter une piste d'aéroport dans le patelin voisin, pourquoi ne pas inventer au plus vite « l'atterrissa - ge vertical », lui demande un maraîcher, le plus sérieusement du monde. Chacun cherche la petite bête, l'intérêt individuel prime toujours sur les grandes causes telles que le développement durable et la survie de la planète.

Construire une déchetterie ? Très bien, mais pas en face de chez moi. Françoise Verchère s'est  vite rendue compte de l'égoïsme humain, mais n'arrive toujours pas à s'y faire complètement : dans cette mesure, faire de la politique relève du sacerdoce. Le réalisateur capte la solitude de ce beau personnage avec une tendresse émouvante.

Eric Vernay (Excessif.com).

Rencontre avec Françoise Verchère à l’issue de la projection

C i n é m a  L e  M e l v i l l e  7 5  r u e  d u  G é n é r a l  L e c l e r c  R o u e n  -  t é l  :  0 2  3 2  7 6  7 3  2 0

Le train d'enfer passe dans la banlieue de Rouen

Une fois de plus l'opacité est de mise dans le nucléaire en laissant la population dans l'ignorance des risques qu'elle encourt puisque des militants du PG présents à proximité du passage du train d'enfer à Hoenheim ont pu mesurer un taux de radioactivité 20 fois supérieure à la normale.

Est-il possible que quand le train d'enfer passe, cela soit AREVA qui fasse la loi.

Les autorités et l'administration française sont à la botte du lobby nucléaire :

Les militants pacifistes qui protestent contre le nucléaire sont-ils donc terrifiants au point que la SNCF demande à ses agents de se mettre aux aguets pour les attendre ?

Les militants pacifistes qui protestent contre le nucléaire sont-ils donc terrifiants au point que les Ministères de l'Intérieur et de la Défense mobilise policiers et gendarmes en masse. 2 pour 1 manifestant

Il n'existe aucune solution pour gérer les déchets nucléaires. Arrêtons de les enfouir et d'en produire! Sortons du nucléaire.

Vendredi 05 novembre 2010, des militants se sont rassemblés à la Gare de Sotteville-Lès-Rouen de 18 h à 22 h 30 pour exprimer leur opposition au passage d'un convoi très important de matières nucléaires à destination de l'Allemagne.

Pour autant cette manifestation n'a pas pu réaliser l'objectif prévu : à savoir effectuer un contrôle citoyen sur le convoi qui devait stationner selon le planning de la SNCF 50 min. à Sotteville les Rouen.

Malgré la présence d’élu(e)s locaux et régionaux, ni les services de l'Etat ni de la SNCF n’ont autorisés d'effectuer les mesures que nous voulions réaliser,  le « train d'enfer » s'est arrêté 40 min au milieu du triage de Sotteville les Rouen, exposant les cheminots, les populations riveraines, les équipements et l'environnement à une radioactivité dont la nocivité n'est plus à démontrer. Le convoi  reprenant sa route vers Gorleben, deux experts de l'ACRO ont pu réaliser avec des moyens sommaires quelques mesures, 6 mètres au dessus d'un convoi qui roulait déjà à vive allure. Leur observation est sans appel : le convoi émettait alors un rayonnement 20 fois supérieur à la radioactivité naturelle... La preuve est faite que ce convoi n'est pas aussi anodin que voudrait le laisser entendre Mme Lauvergeon. Pourquoi, l'Etat et la SNCF n'ont pas accepté de respecter les principes d'information et de transparence qui sont pourtant affirmés par la loi du 13 juin 2006, dite « loi TSN ». Quel gâchis de l'argent public occasionné par ce convoi, argent public qui serait plus utile s'il était destiné à mettre en œuvre une politique énergétique juste socialement et soutenable écologiquement.

Le collectif STOP-EPR ni à Penly, ni ailleurs remercie tous ceux et celles qui ont participés au rassemblement : militant(e)s écologistes (Réseau Sortir du nucléaire, Greenpeace, Collectif UCJS rouennais), adhérent(e)s des partis politiques qui revendiquent la sortie du nucléaire (Alternatifs, Europe Ecologie, FASE, Gauche unitaire, NPA, Parti de Gauche), et surtout les syndicalistes de SUD-rail et les experts de l'ACRO qui ont apporté une aide précieuse à cette action.